S11變壓器構造構成

　　S11變壓器是一種可運動的成套設備供、變配電設備。用于更改電壓的尺寸，它適用有甲烷氣體混合氣和粉塵等有發生爆炸危險性的煤礦中，具備防潮、防水、防爆型的特性。S11變壓器的存儲容量通常有4KVA和2.5千伏安二種，專為手電鉆、照明燈具、數據信號等機器設備供電系統。它的出入線是電纜線根據小組出線套引出的。原邊的工作電壓有380伏、660伏二種;副邊工作電壓一般為133伏。容積在100KVA以上的隔爆型變壓器常與隔爆型配電箱電容量防爆型成套設備挪動變電站。其輸出電壓有400伏，690伏和1200伏,以達到煤礦用電量設施的必須。為了更好地融入礦坑運送，規定變壓器構造相對高度要低。那樣，古兵孔徑可以偏大點,一般應用冷軋鐵氧體磁芯。100KVA及以上者通常為H級絕緣層。

　　S11變壓器的構造構成如下所示：

　　1、機油箱

　　機油箱是用厚鋼板焊好的變壓器的機殼。機油箱的上方用后蓋板加密封圈密封性下去。機油箱里邊除設備變壓器鐵芯、電磁線圈外，還配有變壓器油。變壓器油是一種有效的變壓器油，它不僅僅可以制冷電磁線圈和變壓器鐵芯，與此同時還加強了各電磁線圈中間及其電磁線圈與鐵心中間的阻燃性能。在運用中一定要維持變壓器油的清潔;由于少許的殘渣和水份存有，都是會使變壓器油的絕緣層抗壓強度大幅減少。礦井驅動力變壓器的油槽上不安裝油枕。由于油枕不但提升了變壓器的相對高度，與此同時當聯接油枕與機油箱的管道一旦被阻塞，而變壓器內部結構又出現問題時，機油箱內部結構將出現很多汽體，有可能導致機油箱發生爆炸。

　　因為并沒有油枕，因此變壓器機油箱內就不可以充斥著油，而務必留一定的空間，以便變壓器油受熱變形的用處。

　　機蓋里面涂防水冷疑漆，防.IL溉氣凝結水滴進活性炭纖維，箱蓋緊配有加油塞及溫度表座，加油塞卜有通氣口，在變壓器發燒時，確保氣體逸出，也作加油用。礦井干式變壓器為隔爆型變壓器，其箱殼可承受8個大氣壓強的打壓試驗，機蓋與箱沿之接觸面積合乎隔爆規定，為了更好地融入工作臺面的推動而常常挪動，在機殼的下邊還配有拖架。

　　2、熱管散熱器

　　在機油箱壁的豎直方位焊上油管成裝上熱管散熱器。散熱器不但提升了排熱表層，并且推動機油箱內油的熱對流功效，可以迅速地把熱量帶出去。

　　3、接線箱

　　S11變壓器的出入線設備選用接線箱，為了更好地加強絕緣層，在接線端子中一般均注漿絕緣膠。

　　4、變壓器鐵芯

　　S11變壓器的變壓器鐵芯與電力變壓器一樣，是變壓器的等效電路系統軟件。原線圈和副繞組都套在鐵心上。

　　為了更好地減少變壓器鐵芯耗損，變壓器的變壓器鐵芯是由0.35或0.5Mm厚的鐵芯疊裝下去的。在疊裝以前，鋼板的雙面應涂以三防漆并烘干處理，使片與片中間絕緣層下去。